電動機車搶市 關鍵在電池
資料來源:https://udn.com/news/story/7241/4284016 聯合新聞
記者邱馨儀
對電動機車前景,柯俊斌與其他業者同樣看好,但在電池尚未成熟下,此時還不算是最佳時刻,另外他認為,台灣現在多靠燒煤發電,燒煤發電產生的汙染可能比機車引擎還嚴重。以整體的角度來看,電動機車並不會比七期環保機車更環保。
柯俊斌說,他在機車業36年,擔任機車製造委員會主任委員,帶領業者參與國際機車會議,討論世界機車法規,一直以客觀的態度,分析台灣機車的未來發展。
他認為,光陽希望未來是建立在「政府不補助的基礎之上」,希望能夠有競爭力與燃油車競爭,且能夠順利拓展世界市場。因為台灣市場只占世界機車市場1%左右而已。目前的電動機車不是規模經濟問題,而是商品競爭力問題。
柯俊斌認為,台灣的機車產業具備國際競爭力,在幾家主力機車業者的需求下,供應鏈體系相當完整,外銷市場的規模甚至比內銷更大,這是應該受到重視與肯定的產業。目前電動機車主要的問題是產品競爭力的問題,由於電池尚未成熟,成本偏高而且續航力還有成長的空間。以台灣供應鏈體系的能力,只要電池能夠很快降低成本、重量,提高效率,電動機車自然有機會可以到全世界競爭。但前提是要電池的效能夠,商品具備足夠的競爭力。
#電動機車 #電池
記者邱馨儀
對電動機車前景,柯俊斌與其他業者同樣看好,但在電池尚未成熟下,此時還不算是最佳時刻,另外他認為,台灣現在多靠燒煤發電,燒煤發電產生的汙染可能比機車引擎還嚴重。以整體的角度來看,電動機車並不會比七期環保機車更環保。
柯俊斌說,他在機車業36年,擔任機車製造委員會主任委員,帶領業者參與國際機車會議,討論世界機車法規,一直以客觀的態度,分析台灣機車的未來發展。
他認為,光陽希望未來是建立在「政府不補助的基礎之上」,希望能夠有競爭力與燃油車競爭,且能夠順利拓展世界市場。因為台灣市場只占世界機車市場1%左右而已。目前的電動機車不是規模經濟問題,而是商品競爭力問題。
柯俊斌認為,台灣的機車產業具備國際競爭力,在幾家主力機車業者的需求下,供應鏈體系相當完整,外銷市場的規模甚至比內銷更大,這是應該受到重視與肯定的產業。目前電動機車主要的問題是產品競爭力的問題,由於電池尚未成熟,成本偏高而且續航力還有成長的空間。以台灣供應鏈體系的能力,只要電池能夠很快降低成本、重量,提高效率,電動機車自然有機會可以到全世界競爭。但前提是要電池的效能夠,商品具備足夠的競爭力。
#電動機車 #電池