台中捷運綠線年底通車 全線獲綠建築認證
資料來源: https://estate.ltn.com.tw/article/10418
台中市捷運綠線將於年底通車,18座車站皆符合綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準,以及自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念,台中市交通局指出,捷運綠線作為台中首條捷運,不僅要讓城市便利迅捷,更以綠帶的方式與在地環境共生共榮。
台中市交通局長葉昭甫表示,台中捷運各車站在規劃時即導入綠建築設計,不僅各站達到綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準,北屯總站更超標準達到「綠化量指標」、「基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標」等共6項指標,取得綠建築標章銅級。
交通局表示,除了符合綠建築指標,捷運綠線也在車站或出入口規劃立體綠化牆面為城市降溫,並以雨水回收系統灌溉,有效利用環境資源。
站內也大幅採用自然採光與通風設計,節省照明及空調費用,此外,在捷運北屯總站、松竹、高鐵台中站也設置太陽能板利用資源,松竹及九德站出入口更增置雨水撲滿設施,提供植栽灌溉及暴雨滯洪功能。
台中市捷運綠線將於年底通車,18座車站皆符合綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準,以及自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念,台中市交通局指出,捷運綠線作為台中首條捷運,不僅要讓城市便利迅捷,更以綠帶的方式與在地環境共生共榮。
台中市交通局長葉昭甫表示,台中捷運各車站在規劃時即導入綠建築設計,不僅各站達到綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準,北屯總站更超標準達到「綠化量指標」、「基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標」等共6項指標,取得綠建築標章銅級。
交通局表示,除了符合綠建築指標,捷運綠線也在車站或出入口規劃立體綠化牆面為城市降溫,並以雨水回收系統灌溉,有效利用環境資源。
站內也大幅採用自然採光與通風設計,節省照明及空調費用,此外,在捷運北屯總站、松竹、高鐵台中站也設置太陽能板利用資源,松竹及九德站出入口更增置雨水撲滿設施,提供植栽灌溉及暴雨滯洪功能。