中油第三天然氣接收站再外推方案昨（9）日下午在環保署舉行環境影響差異分析報告（環差）第三次初審會議，環評委員關心漂沙和淤積對生態的影響，雖然閉門會議一度討論退回的可能性，但最後認為「兩害相權取其輕」，專案小組決議修正通過，要求中油補充淤沙減輕措施後送環評大會審查。

 

 

中油：桃園天然海岸常年退縮 環委要求補充淤沙減輕對策

去年經濟部提出「再外推方案」以因應公投，希望兼顧藻礁保育，且盡量不影響能源供應之下，讓三接續留大潭。但由於工程大幅度變更，依法須由中油提出環差報告送審，昨日進行第三次初審會議。

根據中油報告內容，再外推方案將工業港外推到離岸1.2公里處，取消原21公頃外海填區，不浚挖破壞海床下礁石。不過前幾次的專案小組會議中，環評委員關注棧橋可能造成的淤沙或侵蝕問題，恐怕影響觀新藻礁，且冷排水設計變更也可能影響海洋生態。

對此，中油昨日補充調查資料指出，對照颱風過境、三接棧橋施工及完工等時間點，20年來觀新藻礁覆沙率的變化，是受到現有結構物及海象天候影響，屬自然現象，與三接施工關聯性不大。中油表示，近幾十年間，沙源減少，桃園大部分海岸都呈現侵蝕狀態，強調再外推方案不會影響淤沙。

但環委張學文指出，根據中油提出的觀測資料，比較棧橋施工前後覆沙率，呈現出大潭藻礁區G2減少、G1略增；觀新藻礁區則有2/3分區增加，明顯變嚴重。他說明，藻礁生長必須進行光合作用，生長期又在陽光不多的冬季，若淤沙嚴重將不利生長。

經過討論，環委建議中油補充海岸輸沙系統流場分布情形，並說明再外推方案對藻礁區的量化影響分析；也須依據潮流流場模擬與流速變化模擬結果，研擬G1、G2、G3及觀新藻礁區淤沙減輕措施。

排水改變生態影響未明 環委認兩害相權取其輕

液化天然氣（LNG）運送至接收站後，升溫氣化過程會產生冷排水。依據中油原方案，取、排水皆是利用大潭電廠既有溫排水，新方案則改從工業港內取水，再透過棧橋處理冷排水。中油說明，新方案多改設於港區內，直線距離較短，不需經過保安林，也有利於維修作業。

但環委擔憂排水設計變更可能影響水溫和海洋生態，中油表示，再外推455公尺的水域面積增加，有助熱擴散，大潭電廠排水溫升維持0.05°C，冷排水口附近降溫約0.1～0.4°C，遠小於平均日溫差2.6～2.65°C的自然變化幅度，綜合評估後，港內取排水對環境衝擊較小。

中油也承諾針對柴山多杯孔珊瑚、殼狀珊瑚藻等特殊目標物種，進行每月一次監測，也會每季執行一次軟珊瑚及漁業資源調查。環委則建議，中油需補充取排水設施細部規劃內容，並針對可能的生態衝擊研擬保護對策。

 

 

閉門會議中有環委指出，開發單位資料互相矛盾，解釋不清楚，過程一度討論「退回」再外推方案，但後來以「兩害相權取其輕」，專案小組決議修正通過，將送環評大會審查。

藻礁盟提九大訴求 在地里長：照原案也可以

關心此案的藻礁公投推動聯盟昨發表九大訴求，要求環差通過前，海域工程應停工，並信守「不浚挖」、「不造地」、「不破壞生態」的公投承諾，若違反需「拆堤還海」；並要求繼續進行保護區劃設程序等。

經濟部次長曾文生回應，當初不浚挖指的是外推後不需要挖迴船池，但如果工業港有需要維護、修護，還是需要抽砂。

支持三接的大潭里里長彭明聰則認為，若外推方案的環差案無法通過，就照已通過環評的原方案進行，省錢又省工，「不要再浪費大家時間。」